超視距(BVLOS)

LAE 是一間 BVLOS 公司。

我們打造超視距無人機飛行不可或缺的合規與營運層——安全 · 合法 · 可驗證 / 直觀易用。

問題

如今,超視距飛行仍是一種特殊例外——逐案審批,每一例都要針對特定的飛機、區域和配置逐一證明安全。這對少量試飛有效,但無法規模化。

新規正在改變這一點:它們把超視距從「例外」變為「常規」——但常規意味著負擔轉移:每一程仍需可驗證的安全,責任從單個飛行員轉向整個組織。

LAE OS 正是為此而生——它讓安全證明自動化,讓營運者無需為每一程重複審批即可規模化。

LAE OS 做什麼

一個系統,帶營運者從規劃走到證明:

  • 任務規劃器 —— 規劃無人機飛哪裡:航線、航點,以及禁飛區規避,全在一個地方。
  • DJI + Mavlink 集成 —— 直接連接你的飛機:DJI 和 Mavlink 無人機即插即用,一個系統統一操控。
  • UTM 集成 —— 獲取空域授權:系統替你與空中交通管理網絡對接。
  • 安全管理系統 —— 每項檢查通過才能起飛:一旦有異常,系統會阻止飛行。
  • 合規引擎 —— 規則自動處理:它知道哪些法規適用,並對照檢查每一程飛行。
  • CMDB + 維護 —— 管理整個機隊:每架飛機、它的歷史和維保記錄,都在一個檔案裡。
  • 即時遙測 + 回放 —— 即時觀看飛行並回放:位置、高度、電量,隨時記錄。
  • AI 副駕駛 —— 引導每一步的助手:提出問題,它帶你到正確的地方。

合在一起,讓營運者端到端地執行安全、合法、可驗證的任務。

為什麼是現在

規則尚未落地——但正在到來。香港正在建設智能低空交通管理系統(SLATMS),目標 2028 年逐步落實。內地正在推行低空標準。美國於 2025 年提出超視距框架,預計 2027 年前定案。現在準備的營運者,將率先起飛。

聯絡我們

我們從兩個角度理解 BVLOS:既飛它,也構建它。

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